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Title | Homepage - |
Description | Entdecke die Möglichkeiten der VELOGICAL hat es in die Top 10 in der Kategorie "Sport" bei den GreenTec Awards 2017 geschafft, dem weltgrößten Umweltpreis! Der VELOSPEEDER von VELOGICAL ist der weltleichteste Standard Motor für Fahrräder.Motorengewicht 500 Gramm, |
Keywords | N/A |
WebSite | velogical-engineering.com |
Host IP | 5.35.226.218 |
Location | Germany |
Site | Rank |
velolegi.ch | 3,439,561 |
Euro€6,612
Zuletzt aktualisiert: 2022-09-01 19:11:00
velogical-engineering.com hat Semrush globalen Rang von 4,129,588. velogical-engineering.com hat einen geschätzten Wert von € 6,612, basierend auf seinen geschätzten Werbeeinnahmen. velogical-engineering.com empfängt jeden Tag ungefähr 551 einzelne Besucher. Sein Webserver befindet sich in Germany mit der IP-Adresse 5.35.226.218. Laut SiteAdvisor ist velogical-engineering.com sicher zu besuchen. |
Kauf-/Verkaufswert | Euro€6,612 |
Tägliche Werbeeinnahmen | Euro€191,197 |
Monatlicher Anzeigenumsatz | Euro€63,916 |
Jährliche Werbeeinnahmen | Euro€4,408 |
Tägliche eindeutige Besucher | 551 |
Hinweis: Alle Traffic- und Einnahmenwerte sind Schätzungen. |
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E-BIKE MOTOR Produktinformationen Technische Informationen Beispiele Installation Preisliste VELOSPEEDER FAQ Dokumente VELOSPEEDER VELO BORDNETZ Produktinformationen Technische Informationen Preisliste VELO BORDNETZ Dokumente VELO BORDNETZ DYNAMO Produktinformationen Technische Informationen Preisliste DYNAMO Dokumente DYNAMO Fahrräder Brompton E-Tuning Tern E-Tuning TANDEM COMPACT Stories Presse Über VELOGICAL Blog Kontakt DE EN ✕ Entdecke die Möglichkeiten der VELOGICAL-Produkte E-BIKE MOTOR Mit dem nachrüstbaren VELOSPEEDER wird das klassische Fahrrad zum leichten e-Bike. Mit Unterstützung einfach Strecke machen. Steigungen und Wind leicht meistern. Zwei Elektromotoren, paarweise angeordnet, treiben das Hinterrad an. Entwickelt wurde der VELOSPEEDER für viel fahrende Radpendler und Tourenradler. Das Motorkonzept unterstützt wirkungsvoll zuverlässig bei minimalem Verschleiss. Der gesamte Antriebsstrang wird geschont, statt stärker beansprucht wie üblich. Mit großem Gewichtsvorteil |
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